智己L6发布，搭载准900V快充半固态电池
4月8日，智己汽车正式发布“超级智能轿车”智己L6并开启预售，预售价格区间为23万~33万元。据悉，智己L6的CLTC工况纯电续航里程将突破1000km，0-100km/h加速跻身2秒俱乐部。新车将于本月开幕的北京国际车展期间正式上市。
发布会上，智己汽车宣布，智己L6全系标配灵蜥数字底盘、四轮转向系统、激光雷达、英伟达Orin X芯片，其中Max光年版搭载“准900V超快充固态电池”，官方称其为“第一代光年固态电池”，成为网友们关注的焦点。智己L6也借此成为全球首款搭载量产级别固态电池的电动汽车。
智己L6搭载的133kWh（千瓦时）固态电池，CTLC续航超1000公里、峰值充电功率400kW（千瓦）。根据智己汽车此前公开信息，该固态电池通过采用自研的“高离子电导率、耐高温固态电解质”，以及行业首创的“干法固态电解质层一体成型”技术，电芯整体内阻大幅下降，获得超快充性能。
智己L6搭载的“固态电池”，其实是上汽联合青岛清陶推出的产品，并且也是半固态的。同时，有不少提前试驾过智己L6的博主，也表示其搭载的并非全固态电池。
而智己汽车如今在传播时刻意的将“半固态电池”中的“半”字去掉，可以说别有用意。要知道，如今随着新能源汽车竞争的加剧，各大车企的“军备竞赛”也已经白热化，如果推出的新车没有一点超出消费者预期的优势，那么势必会让其淹没在汽车市场的洪流中。
所以严格来说，上汽智己L6搭载的电池仍属于半固态电池范畴。智己汽车此前已明确，至少规划了三代固态电池产品。民生证券研报显示，当前智己L6上量产的半固态电池是第一代，其正负极材料的致密程度远超传统液态电池，大幅降低了电池的液体含量。第二代固态电池预计2025年研发，将进一步提升电池体系的致密程度。最终的第三代为全固态电池，旨在逐步提升电池的性能和安全性。
对于质疑，4月8日，智己汽车有关人士对记者表示，半固态电池和准固态电池目前尚无明确标准，但使用固态电解质肯定可叫作固态电池。
来源：综合报道
